正确的堆积聚氨酯保温管注意要点，大家厂家带您了解一下。
1.聚氨酯保温管进库、出库外观检查规范：
①逐根查验，聚乙烯层表面应光滑、无暗泡、无麻点、无皱褶、无裂纹、颜色应匀称。管件表面应无斑疤、重皮和严重生锈等陷。
②聚氨酯保温管弯曲度应低于聚氨酯保温管长短的0.2%，椭圆度应小于或等于聚氨酯保温管直径的0.2%。管件表层部分凸凹应小于2mm。
2.聚氨酯保温管运送规范:
①装卸：管道装卸应使用不损害管口的专用吊具，弯头应采用吊管带装卸，不可损害防腐层。全部施工机具和设备在行车、起吊、装卸情况下，其任何部位与空架输电线路的间距应符合要求。装货前，应核查管道的防腐等级、材料、厚度，不宜将不同防腐等级、材料、厚度的管道混放。
②运送:管道的运送应符合交管部门的有关规定。托车与驾驶室之间应设置止推隔板，立杆应牢固.运送防腐管时，应绑扎牢固，应对防腐层采用保障措施(用软性捆扎绳两边绑扎)。防腐管与车架或立杆之间、防腐管之问、防腐管与捆扎绳之间应设定橡皮板或其他软塑材料村垫。捆扎绳外应套橡胶管或其他软塑管套。弯头运送应采用特殊的对策(应用柔性隔垫，防止互相撞击损坏防腐底漆)。
3.聚氨酯保温管的储放规范：
①管道、管材、阀门及其他设备材料应按产品说明书的规定妥善保管，储放情况下应注意查验，防止生锈、形变、老化或性能降低。
②玻璃布、热缠带、热收缩套等材料应储放在通风干燥的仓库。
③管道、管材、阀门等材料或设备能够归类室外储放，储放场所应
整平、无石头，路面不可存水。储放场所应维持1%～2%的坡度，并设有排水沟。储放场所内要有车辆与吊车进登场的路面，场所上边应无空架电缆线。
④库房内防腐管应同向分层堆垛堆积，堆积高度应确保管道不失衡形变、不毁坏防腐层。不同规格、材料的聚氨酯保温管应分离堆积。每层防腐管之间应垫放软垫，下层的管道下宜铺垫两行木枕或砂带，管道距路面的间距应超过50mm。为确保管垛的平稳，下一层的防腐管运用楔子固定。
⑤现场施工时管件储放规定：防腐管底部应采用两条(或以上)支垫
垫起，支垫间隔为4m～8m，支垫小宽度为100mm，防腐管离路面不得少于100mm，支垫与防腐管及防腐管彼此之间应垫上软性防护物。防腐管允许堆积层数应符合下表规定：
外径DN(mm)
DN<200<300<400
堆积层数
⑥闸阀宜原包装储放，储放时要采用防潮措施。
4.现场施工规范：
①布管：布管应按设计图纸要求的聚氨酯保温管材料、规格和防腐层级别布
管。布管前宜测量管口周长、直径，便于配对对口。堆管场所应平整，无石头、存水和硬实根茎等损害防腐层的物件。宜在防腐管下面垫上两条条形土埂及砂袋等袋状物。堆管的位置应避开空架电缆线，并尽量靠近管道。沟上布管前要铺(筑)管墩，每根管道下面应设定1个管墩。平原地区管墩的高度宜为0.4～0.5m，山区应依据地形转变设定。宜用成袋软件物质做为管墩。沟上布管时，管与管首尾相接处宜错开一个管经，以便捷管中清理、坡口清理及吊装。吊管机布管吊装时，宜单根管吊装。开展双根或多条管吊装时，应采取有效的防护措施，防止损害防腐层。沟上布管及拼装焊接时，管路的边缘至管沟边沿应维持一定的间距，其值应符合要求。沟下布管，管道头尾应留出100mm上下的间距，并把管道头尾错开放置。山地布管时，应采取措施，避免滚管和滑管。
②现场坡口加工：
坡口加工应选用坡口机。连头处可选用机械或火焰切割。管端坡口若有机械加工产生的内打卷，运用挫刀或电动砂轮机清除平整。
③聚氨酯保温管的防腐补口：
㈠、补口位置预处理。
a、除锈
用喷砂机去除补口位置聚氨酯保温管表层的生锈和焊渣等，使之达到1级，在对聚氨酯保温管表层开展喷砂除锈前，应将补口位置的聚氨酯保温管预热至漏点以上至少5℃的温度;如未选用面漆，经设计选定，也可用电动工具解决至St3级，焊缝处的焊疤、毛边等应清除整洁;同时补口搭接位置的聚乙烯层应打磨至表层粗糙
b、除灰
用整洁的毛巾把补口处聚氨酯保温管表层及两边的聚乙烯防腐层表层的尘土和杂物清除干净;
c、去湿
用火苗加热器匀称加温补口处聚氨酯保温管表层，对聚氨酯保温管开展预热，以去除聚氨酯保温管表层的湿气，同时对聚氨酯保温管两边的聚乙烯层开展预热，去湿温控在50~70℃;d、上漆将无溶剂环氧底漆的A、B组份按比例混和，搅拌均匀后将混和好的面漆均匀的涂覆于补口处聚氨酯保温管表层，本商品除补口聚氨酯保温管表层外其他位置不需要刷涂环氧底漆。
㈡、热缩套安装
a、包覆
环氧底漆均匀的涂覆于补口处聚氨酯保温管表层后(假如聚乙烯防腐层外表温度降低，则需对聚乙烯层表层再次预热)，即可安装热缩套，若确需等面漆干固后才能开展热缩套安装，那么安装前一定要对已干固的面漆和聚氨酯保温管两边的聚乙烯防腐层表层开展预热，对面漆和聚乙烯防腐层的预热温度一般不低于60℃，冬天应不少于80℃，但不能高过120℃;安装时规定热缩套与两边的聚乙烯防腐层搭接长度相同。将热缩套一端黏胶加温后粘合在补口处，并沿聚氨酯保温管表层包卷，加温热缩套另一端的黏胶，按搭布线固定于补口处。注意：测量聚氨酯保温管外表温度时要至少测量补口位置表层轴向分布均匀4个点的温度。
b、固定片加温、固定
将固定片的黏胶加温，尤其是四周要做到黏胶熔化，随后快速的用劲黏贴在搭接处，发生不平整的地方用辊子碾平;
c、加温收缩
从热缩套中间位置沿轴向用火苗加热器加温，先使其中间收缩，随后从中间向一端加温收缩，安装过程中宜控制火苗强度，迟缓加温，加热要匀称左右、前后挪动，不应对热收缩套上任意一点长期过多加温，在收缩情况下假如发生气泡或皱褶，运用辊子碾平，以清除内部的气体，用一样的方法对热收缩套的另一端开展加温收缩;对小管经管道的热收缩套施工也可选用从一端加温收缩至另一端的方式;加温收缩时间不宜过短，以确保里层热溶胶匀称熔化;
d、查验
热收缩套收缩完毕后，应仔细检查热收缩套和固定片，若有不平整和翘边处应及时加温并用辊子铺平，或将剩下面漆涂覆于固定片四周，防止固定片翘边。
e、管路预处理
用电动工具去除钢质管路、管件表层的锈迹、焊接溅点等，并把管路两边的聚乙烯护层约150mm里的土壤、尘土、油渍等除掉，同时要被热收缩带包覆的护层位置用砂纸或钢刷打磨至表层粗糙;假如聚氨酯保温管的防腐层断口边缘处成斜角时，用刀子或其他工具削成30°的陡坡。
f、管路预热和涂环氧底漆
用火苗加热器预热外露的聚氨酯保温管及两边护层温度到60℃上下，并以整洁的毛巾擦去聚氨酯保温管表层的尘土等;将事先按配制称重好的无溶剂环氧底漆A、B成分混和并搅拌均匀，用刷子在聚氨酯保温管表层迅速匀称刷涂。
j、热缩缠绕带安装
用火苗加热器再次预热已上漆的聚氨酯保温管表层及两边护层，预热温控在50~70℃，并用火苗将热缩带一端里层胶面加温溶化后，粘合在聚氨酯保温管(管材)上;沿聚氨酯保温管(管材)轴向盘绕热缩带，沿径向往前盘绕热缩带;边盘绕边用火苗自缠绕带外表面(基材)沿轴向(盘绕方位)加温收缩，热缩带一边(搭接边)应有热溶胶匀称外溢;注意加温要匀称，逐渐沿轴向往前挪动，避免出现气泡，如发生气泡或褶皱，可用手或辊子推平，逐出气泡，盘绕收缩结束，用固定片将缠绕带终端固定在聚氨酯保温管(管材)上，缠绕带安装完成。
④防腐层的补伤：对小于或等于30mm的损害，宜选用辐射交联聚
乙烯补伤片修复。补伤片的特性应达到对热收缩带(套)的要求，补伤片对聚乙烯的抗张强度应不少于50N/cm。修复时，应先去除损害部位的污物，并把该处的聚乙烯层打毛。随后将用补伤棒填平。再将损伤位置的聚乙烯层修切圆润，边沿应产生钝角，随后贴上补伤片。补伤片的尺寸应保证其边沿距聚乙烯层的孔眼边沿不小于100mm。补贴时要边加温边用辊筒滚压或戴耐热手套用手挤压，排出气体，直到补伤片四周胶黏剂匀称外溢。对超过30mm的损害，应按规定补贴伤片，然后在修复处包覆一条热收缩带，包覆总宽应比补伤片的两侧至少各大50mm。针对直径不超过10mm的漏点或损害深层不超过管身防腐层薄厚50%的损害，在预制厂内可用与管身防腐层配套的聚乙烯粉末或热融修复棒修补。
补伤品质应检测外型、漏点及粘结性等三项内容：a)补伤后的外型应逐个查验，表面应整平、无皱褶、无气泡、无烧糊炭化等状况;补伤片四周应粘接密封优良。不过关的应重补;b)每一个补患处均运用电火花检漏仪开展漏点查验，测漏电压为15KV。若不达标，应再次修复并测漏，直到达标;c)选用补伤片补伤的粘结性按规定的方法开展检测，管身温度为10℃—35℃时的抗张强度应不少于50N/cm。现场施工过程的补伤，每50个补患处抽查一处，，如不过关，应翻倍抽查。如翻倍抽查仍有一个不过关，则该段管道的补伤应全部维修。在雨天、雪天、沙尘天、风速达到5级以上、相对湿度超过85%时要采用防护措施。
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